Lloji i vrimës së rrufesë së rrotullës së rrotullës PU me kushineta

Përshkrim i shkurtër:

Materiali i rrotave: PU

Lloji: i kthyeshëm / i fiksuar / me frena

Frena: me frenë anësore / me frenim të dyfishtë

Diametri:75x25mm,100x25mm,125x25mm

Trajtim sipërfaqësor: zinkozim

Marka: Globe

Origjina: Kina

Min.Porosi: 500 Copë

Porti: Guangzhou, Kinë
Kapaciteti prodhues: 1000000 copë në muaj
Kushtet e pagesës: T/T
Lloji: Rrota rrotulluese

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Seria 3-1EC1- Lloji i vrimës së bulonave

Rrizë PU e klasit të lartë

Seria 3-2EC1- Lloji i vrimës së bulonave

Prodhues PU super në heshtje

Seria 3-3EC1 - Lloji i vrimës së bulonave

Rrizë gome artificiale me rezistencë të lartë

Avantazhet e produkteve tona:

1. Materiale me cilësi të lartë të blera me kontroll rigoroz të cilësisë.

2. Çdo produkt kontrollohet rreptësisht përpara paketimit.

3. Ne jemi prodhues profesionistë për më shumë se 25 vjet.

4. Pranohen porosi provë ose të përziera.

5. Urdhrat OEM janë të mirëseardhura.

6. Dorëzimi i shpejtë.

7) Çdo lloj rrota dhe rrota mund të personalizohet.

Na kontaktoni sot

Ne adoptuam teknologji të avancuar, pajisje dhe materiale me cilësi të lartë për të siguruar fleksibilitetin, komoditetin dhe qëndrueshmërinë e produkteve tona.Në rrethana të ndryshme, produktet tona kanë funksione konsumimi, përplasjeje, korrozioni kimik, rezistencë ndaj temperaturës së ulët/të lartë, mbrojtje pa gjurmë, mbrojtje dyshemeje dhe zhurmë të ulët.

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (2)

Duke testuar

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (3)

Punëtori

Si e përmirësojnë efikasitetin rrotat me funksion të mesëm?

Është gjithashtu shumë e vështirë të gjurmosh historinë e rrotave me detyrë të mesme, por pasi njerëzit shpikën timonin, është bërë shumë më e lehtë për të mbajtur dhe lëvizur objekte, por rrotat mund të lëvizin vetëm në një vijë të drejtë, gjë që është shumë e rëndësishme për ndryshimin. të drejtimit kur mbani objekte të mëdha.Është ende shumë e vështirë.Më vonë, njerëzit shpikën rrota me strukturë drejtuese, të cilat ne tani i quajmë rrota me funksion të mesëm ose rrota universale.Shfaqja e rrotave me detyrë të mesme ka sjellë një revolucion në epokën e transportit të njerëzve, veçanërisht të objekteve lëvizëse.Jo vetëm që mund të trajtohen lehtësisht, por gjithashtu mund të lëvizin në çdo drejtim, gjë që përmirëson shumë efikasitetin.

Në kohët moderne, me ngritjen e revolucionit industrial, gjithnjë e më shumë pajisje duhet të zhvendosen dhe rrotat e mesme janë bërë gjithnjë e më të përdorura në të gjithë botën.Të gjitha sferat e jetës janë pothuajse të pandashme nga rrotat e mesme.Në kohët moderne, me zhvillimin e vazhdueshëm të shkencës dhe teknologjisë, pajisjet janë bërë gjithnjë e më shumë funksionale dhe me përdorim të lartë, dhe rrotat e mesme janë bërë pjesë të domosdoshme.Zhvillimi i rrotave me detyrë të mesme është bërë më i specializuar dhe është kthyer në një industri të veçantë.

Struktura e rrotullës së mesme përbëhet nga një rrotë e vetme e montuar në një kllapa, e cila përdoret për të instaluar nën pajisje në mënyrë që të mund të lëvizë lirshëm.Rrizat e mesme ndahen kryesisht në dy kategori:

1. Rrënjët e mesme të fiksuara: Kllapa fikse është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë vetëm në vijë të drejtë.

2. Rrënjë mesatare të lëvizshme: Kllapa e drejtimit 360 gradë është e pajisur me një rrotë të vetme, e cila mund të lëvizë në çdo drejtim sipas dëshirës.

Rrizat industriale të mesme kanë një gamë të gjerë rrotash të vetme, të cilat janë të ndryshme në madhësi, model dhe sipërfaqe të gomave.Zgjedhja e timonit të duhur bazohet në kushtet e mëposhtme:

Përdorni mjedisin e vendndodhjes, mjedisi i punës me ngarkesë të produktit përmban kimikate, gjak, yndyrë, vaj motori, kripë dhe substanca të tjera.
Klima të ndryshme të veçanta, si lagështia, temperatura e lartë ose ftohtësia e fortë
Kërkesat për rezistencën ndaj goditjeve, përplasjen dhe qetësinë e drejtimit.