Pse rrotat po bëhen gjithnjë e më të vështira për t'u kthyer?

Në mjediset industriale, është e zakonshme të dëgjosh reagime të tilla si:

Kjo pajisje më parë mund të shtyhej me njërën dorë, por tani është edhe e vështirë të kthehesh në një qoshe.

Shumë njerëz mendojnë se rrotat janë të konsumuara, kështu që e zëvendësojnë sipërfaqen e rrotës me një të re. Por pas zëvendësimit, u zbulua se, megjithëse rrotullimi ishte më i butë, drejtimi ende nuk ishte mjaftueshëm fleksibël.

Në fakt, "drejtimi i vështirë" dhe "rrotullimi i vështirë" i rrotave janë dy probleme të ndryshme.

Rrotullimi mbështetet te rrotat dhe kushinetat, ndërsa drejtimi mbështetet kryesisht te mekanizmi universal i rrotës rrotulluese. Kur bëhet gjithnjë e më e vështirë për pajisjet të ndryshojnë drejtimin, ajo që duhet kontrolluar shpesh nuk janë rrotat, por pjesa që anashkalohet lehtë te rrotat - pllaka rrotulluese.

Shtegu rrotullues është "pllaka drejtuese" e rrotave
Arsyeja pse rrotat universale mund të rrotullohen lirisht 360 ° nuk është sepse vetë rrotat mund të rrotullohen lirisht, por sepse ato mbështeten në pllakën universale në krye të kllapës për të rregulluar drejtimin.

Kur pajisja lëviz përpara, pllaka e gramafonit do të rrotullohet automatikisht sipas drejtimit të forcës, duke siguruar që rrotat të ruajnë gjithmonë drejtimin e saktë të rrotullimit.

I gjithë procesi mund të duket i thjeshtë, por kërkon që shumë komponentë të punojnë së bashku.

Nëse ndonjë nga këto hallka përjeton konsumim ose rritje të rezistencës, pajisja do të ketë probleme të tilla si drejtim i ngadaltë, ndezje e vështirë ose edhe rrotullim në vend.

Pse rrotat po bëhen gjithnjë e më të vështira për t'u rrotulluar?
1. Pluhuri dhe mbeturinat hyjnë në gramafon
Pluhuri, tallash hekuri, tallash, fibra dhe mbeturina të tjera janë zakonisht të pranishme në vendet industriale.

Nëse këto grimca të vogla hyjnë në brendësi të gramafonit universal, ato do të rrisin rezistencën ndaj rrotullimit dhe do të ndikojnë në rrotullimin e gramafonit.

Në fillim, drejtimi mund të jetë pak i vështirë, por ndërsa grumbullohen mbeturinat, bëhet gjithnjë e më e vështirë për pajisjen të ndryshojë drejtim.

Prandaj, shumë rrota nuk janë "të thyera", por "të ndyra".

2. Mbingarkesa afatgjatë shkakton konsumim të pllakës së gramafonit
Paleta universale e gramafonit jo vetëm që mban peshën e pajisjes, por edhe forcën anësore të gjeneruar kur pajisja rrotullohet.

Nëse i afrohet ose madje tejkalon kapacitetin mbajtës të ngarkesës së projektuar për një kohë të gjatë, përbërësit e brendshëm rrotullues do të vazhdojnë të përjetojnë stres të shtuar.

Me kalimin e kohës, hapësira midis pllakës së gramafonit mund të ndryshojë dhe rezistenca rrotulluese rritet gradualisht.

Ajo manifestohet si:

Timoni po bëhet gjithnjë e më i rëndë;
Vështirësi në kthim në vend;
Nevojitet më shumë forcë për të korrigjuar drejtimin gjatë shtytjes.
3. Pajisjet rrotullohen në vend për një kohë të gjatë
Shumë vende shpesh i rrotullojnë pajisjet drejtpërdrejt në vend për të kursyer hapësirë.

Sidomos për pajisjet e rënda, ndryshimi i detyruar i drejtimit në një gjendje pothuajse stacionare mund të shkaktojë fërkime anësore të konsiderueshme në rrotullues.

Funksionimi i herëpashershëm nuk është problem i madh, por nëse vazhdon për një kohë të gjatë, do të përshpejtojë konsumimin e pllakës së gramafonit.

Nëse kushtet e lejojnë, lëreni pajisjen të lëvizë pak përpara përpara para se ta rrotulloni, gjë që zakonisht kursen më shumë punë sesa përdredhja e fortë në vend dhe është më e favorshme për zgjatjen e jetëgjatësisë së rrotave.

4. Mungesa e inspektimeve të rregullta
Shumë kompani i kushtojnë vëmendje nëse sipërfaqja e rrotës është e konsumuar, por rrallë inspektojnë mekanizmin e kyçjes universale.

Në fakt, nëse kllapa është e lirshme, nëse pjesët lidhëse janë të forta dhe nëse ka objekte të huaja në gramafon, të gjitha këto do të ndikojnë në fleksibilitetin e drejtimit.

Kur bëhet e qartë se problemi nuk mund të shtyhet përpara, ai shpesh grumbullohet për një kohë të gjatë.

Kthimi është i vështirë, a duhet të jetë për shkak të cilësisë së dobët të rrotave?
Jo domosdoshmërisht.

Shumë herë, kushtet e drejtimit janë ato që ndikojnë vërtet në përvojën e drejtimit.

Për shembull:

Terreni është i ashpër dhe rezistenca ndaj rrotullimit rritet;
Qendra e gravitetit është relativisht e lartë, duke rezultuar në inerci më të madhe gjatë kthesës;
Konfigurim i paarsyeshëm i numrit të rrotave universale;
Funksionim i mbingarkuar afatgjatë;
Toka ka pjerrësi ose pengesa.
Këta faktorë do të rrisin ngarkesën e punës së gramafonit.

Prandaj, edhe me rrota me cilësi të lartë, nëse kushtet e funksionimit tejkalojnë diapazonin e projektimit, mund të ketë ende një problem me drejtimin gjithnjë e më të rëndë.

Si ta zgjasni jetëgjatësinë e pllakës universale të gramafonit?
Për t'i mbajtur rrotat fleksibël për një kohë të gjatë, mund të filloni nga aspektet e mëposhtme.

Mbajeni pjatën rrotulluese të pastër.
Pastroni rregullisht pluhurin, fibrat dhe pjesët e ngatërruara për të parandaluar hyrjen e objekteve të huaja në mekanizmin rrotullues.

Shmangni mbingarkesën afatgjatë.
Rezervoni në mënyrë të arsyeshme kapacitetin mbajtës për të siguruar që platforma rrotulluese të funksionojë gjithmonë brenda një diapazoni force më të qëndrueshëm.

Zvogëloni kthesat e dhunshme.
Pajisjet e mbingarkuara duhet të shmangin përdredhjen e fortë në vend sa më shumë që të jetë e mundur. Rregullimi i drejtimit pas lëvizjes përpara në mënyrë të përshtatshme mund të zvogëlojë në mënyrë efektive konsumimin anësor.

Kontrolloni rregullisht gjendjen e kllapës.
Nëse kllapa zbulohet e lirshme dhe rezistenca e drejtimit është rritur ndjeshëm, shkaku duhet të hetohet menjëherë për të shmangur që problemet e vogla të shndërrohen në defekte të mëdha.

Një detaj prokurimi që anashkalohet lehtë, por që anashkalohet lehtë.
Shumë personel prokurimi përqendrohen në diametrin e rrotës, materialin e rrotës dhe kapacitetin mbajtës të ngarkesës kur krahasojnë rrotat.

Në fakt, për pajisjet që kërkojnë drejtim me frekuencë të lartë, cilësia e projektimit të mekanizmit të kyçjes universale është po aq e rëndësishme.

Për shembull, automjetet e qarkullimit logjistik, karrocat mjekësore, pajisjet e ushqimit dhe automjetet e ngarkimit automatik të kimikateve i nënshtrohen një numri të madh lëvizjesh kthese çdo ditë.

Nëse përqendrohemi vetëm te vetë rrotat dhe injorojmë projektin e përgjithshëm strukturor, përvoja aktuale e përdoruesit mund të kompromentohet shumë.

Prandaj, kur zgjidhni rrota, këshillohet që fokusi juaj të shtrihet nga sipërfaqja e rrotës në të gjithë mekanizmin universal, në mënyrë që të zgjidhni vërtet produkte që janë të përshtatshme për kushtet tuaja të punës.

Shkruar në pjesën e pasme
Fleksibiliteti i rrotave qëndron jo vetëm në shpejtësinë e tyre të lartë të rrotullimit, por edhe në drejtimin e tyre të qetë të rrotullimit.

Shumë pajisje po bëhen gjithnjë e më të vështira për t'u zbatuar, jo sepse rrotat nuk mund të rrotullohen, por sepse pllaka universale e gramafonit ka filluar të funksionojë shumë.

Mirëmbajtja e vërtetë shkencore nuk ka të bëjë vetëm me zëvendësimin e sipërfaqeve të konsumuara të rrotave, por edhe me kushtimin e vëmendjes ndaj strukturave të brendshme që zakonisht janë të padukshme, por që janë ende përgjegjëse për punën e bërthamës.