Caster China Factories Karroca industriale OEM PU Rrota frenash najloni me dy frena Imazhi i veçuar

Caster China Fabrika Karrocë industriale OEM PU Rrota Nylon Dual Brake

Përshkrim i shkurtër:

Materiali i rrotave: PU (e zezë) (e rrumbullakët)

Lloji: i kthyeshëm, i fiksuar, i kthyeshëm me frenim, kërcell me filetim, kërcell i filetuar me frenim

Frena: Me frenë anësore / me frenim të dyfishtë

Diametri: 75X32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Lloji i kushinetës: kushinetë topash

Trajtimi i Sipërfaqes: Zinkimi

Marka: Globe

Origjina: Kina

Min.Porosi: 500 Copë

Porti: Guangzhou, Kinë

Kapaciteti prodhues: 1000000 copë në muaj

Kushtet e pagesës: T/T para dërgesës.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Avantazhet e produkteve tona:

1. Materiale me cilësi të lartë të blera me kontroll rigoroz të cilësisë.

2. Çdo produkt kontrollohet rreptësisht përpara paketimit.

3. Ne jemi prodhues profesionistë për më shumë se 25 vjet.

4. Pranohen porosi provë ose të përziera.

5. Urdhrat OEM janë të mirëseardhura.

6. Dorëzimi i shpejtë.

7) Çdo lloj rrota dhe rrota mund të personalizohet.

Na kontaktoni sot

Ne adoptuam teknologji të avancuar, pajisje dhe materiale me cilësi të lartë për të siguruar fleksibilitetin, komoditetin dhe qëndrueshmërinë e produkteve tona.Në rrethana të ndryshme, produktet tona kanë funksione konsumimi, përplasjeje, korrozioni kimik, rezistencë ndaj temperaturës së ulët/të lartë, mbrojtje pa gjurmë, mbrojtje dyshemeje dhe zhurmë të ulët.

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (2)

Duke testuar

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (3)

Punëtori

Karakteristikat e rrotave me detyrë të rëndë

1. Rrëzuesit e rëndë kanë volum të madh dhe ngarkesë të rëndë.

2. Materiali mbështetës është më i trashë, dhe pjesët janë kryesisht të stampuara dhe të salduara.

3. Rrota bluarëse është bërë kryesisht nga rrota bluarëse e bërthamës së brendshme prej gize, e cila është e fortë, pa deformime dhe rikthim.

4. I përshtatshëm për mjedise komplekse të brendshme dhe të jashtme, dhe gjithashtu i përshtatshëm për trajtimin dhe trajtimin e objekteve të rënda.

5. E pajisur me portë injektimi vaji, lubrifikimi dhe qëndrueshmëri gjatë përdorimit.

Rregullimi i rrotave industriale dhe ndjeshmëria e funksionimit

Për shkak të kërkesave të ndryshme për fleksibilitetin dhe kontrollueshmërinë e instrumenteve dhe makinerive, rrotat industriale duhet të pozicionohen dhe rregullohen në përputhje me rrethanat.

1. Rregullimi i tre rrotave universale me të njëjtën lartësi strukturore

I përshtatshëm për ngarkesë të ulët dhe korridore të ngushta.Pajisjet e transportit mund të lëvizin lirshëm në të gjitha drejtimet.Kur udhëtoni drejt, transportimi i pajisjeve është relativisht i vështirë për t'u drejtuar.Kjo mund të përmirësohet duke instaluar një fren drejtimi në një nga tre rrotat rrotulluese.Ky lloj rregullimi i rrotës mund të shkaktojë që pajisja e transportit të përmbyset, duke rezultuar në qëndrueshmëri të dobët të përmbysjes.

2. Rregullimi i katër rrotave universale me të njëjtën lartësi strukturore

I përshtatshëm për korridore të ngushta.Pajisjet e transportit mund të lëvizin lirshëm në të gjitha drejtimet.Kur udhëtoni drejt, transportimi i pajisjeve është relativisht i vështirë për t'u drejtuar.Kjo mund të përmirësohet duke instaluar frenat e drejtimit në dy rrotat universale dhe performanca e lëvizjes është e mirë.

3. Rregullimi i dy rrotave universale dhe rrotave drejtuese me të njëjtën lartësi strukturore

Rregullimi më i zakonshëm i rrotës, i përshtatshëm për operacionet e tërheqjes.Pajisjet e transportit mund të drejtohen mirë kur shkojnë drejt dhe kthehen.Është relativisht e vështirë për të lëvizur pajisjet në një rresht të ngushtë.

Nëse nuk përdorni rrota me drejtim, mund të përdorni edhe dy rrota të vetme në një bosht, në mënyrë që aftësia mbajtëse e aranzhimit të rritet dhe qëndrueshmëria e përmbysjes të rritet.

4. Katër rrota me drejtim, rrota me drejtim të mesëm ka një rregullim të lartësisë strukturore pak më të lartë

Rregullim praktik i castit.Pajisjet e transportit mund të drejtohen mirë kur udhëtoni drejt.Duke shpërndarë ngarkesën në rrotat e ndërmjetme me drejtim, pajisjet e transportit mund të kontrollohen dhe rrotullohen relativisht lehtë në një pikë fikse.Në këtë rregullim me rrota, pajisja e transportit mund të përmbyset dhe të lëkundet.

Nëse nuk përdorni rrotulluesin e drejtimit në mes, mund të përdorni edhe dy rrota të vetme në një bosht.Funksioni udhëzues përmirësohet kur ky rregullim shkon drejt.

5. Dy rrota rrotulluese dhe rrota me drejtim, nga të cilat rrotat e drejtimit kanë një rregullim të lartësisë strukturore pak më të lartë

I përshtatshëm për operacione tërheqëse.Pajisjet e transportit mund të drejtohen mirë kur shkojnë drejt dhe kthehen, dhe është e lehtë të rrotullohen në një pikë fikse.Në këtë rregullim me rrota, pajisja e transportit mund të përmbyset dhe të lëkundet.

Nëse nuk përdorni rrotulluesin e drejtimit në mes, mund të përdorni edhe dy rrota të vetme në një bosht.Funksioni udhëzues përmirësohet kur ky rregullim shkon drejt.

6. Rregullimi i katër rrotave universale dhe dy rrotave drejtuese me të njëjtën lartësi strukturore

Janë rregulluar më shumë rrota, të përshtatshme për funksionimin e tërheqjes.Pajisjet e transportit mund të drejtohen mirë kur shkojnë drejt dhe kthehen, dhe është e lehtë të rrotullohen në një pikë fikse.Është veçanërisht i përshtatshëm për ngarkesa të rënda dhe instrumente të gjata.Për të arritur kontrollueshmërinë, rrotat e drejtimit duhet të jenë gjithmonë në kontakt me tokën.

Nëse nuk përdorni rrotulluesin e drejtimit në mes, mund të përdorni edhe dy rrota të vetme në një bosht.Ky rregullim ka kapacitet të fortë mbajtës, lëvizshmëri të mirë, performancë të mirë udhëzuese kur udhëtoni drejt dhe stabilitet më të mirë në përmbysje.