Pllakë e sipërme, e rrotullueshme/e ngurtë, rrotë pneumatike prej gome industriale për punë të rëndë – SERIA EH9

Rrotat i përkasin kategorisë së aksesorëve të përgjithshëm të pajisjeve dhe përdoren gjerësisht në mjetet e transportit të qarkullimit në industri të tilla si industria, terminalet e anijeve, kujdesi mjekësor dhe supermarketet. Zhvillimi i një qyteti është i pandashëm nga rrotat, dhe gama e gjerë e aplikimeve të rrotave pasqyron nivelin e qytetërimit të një qyteti.

Prezantim i përgjithshëm i rrotave:

Rrotat quhen kolektivisht rrota të lëvizshme dhe të drejtuara. Rrotat e lëvizshme janë ato që ne i quajmë rrota universale, dhe mekanizmi i tyre lejon rrotullimin 360 gradë. Rrotat fikse quhen edhe rrota të drejtuara, të cilat nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen. Zakonisht përdoren së bashku dy lloje rrotash. Për shembull, struktura e një karroce ka dy rrota të fiksuara në pjesën e përparme dhe dy rrota universale të lëvizshme në pjesën e pasme që janë afër mbështetëses së krahut shtytës.

Klasifikimi i rrotave:

Sipas klasifikimit të industrisë së aplikimit, ajo ndahet kryesisht në rrota industriale, rrota mjekësore, rrota supermarketi, rrota mobiljesh, etj.

Dallimi i tyre:

Rrota industriale: Një produkt rrote që përdoret kryesisht në fabrika ose pajisje mekanike. Mund të zgjidhni produkte me një rrotë të vetme prej najloni të përforcuar (PA), poliuretani dhe gome të importuar me cilësi të lartë me ndikim dhe forcë të lartë të përgjithshme.

Rrota mjekësore të heshtura

Rrota mjekësore: Për të përmbushur kërkesat e spitaleve, të tilla si funksionimi i lehtë, drejtimi fleksibël, elasticiteti i madh, qetësia speciale ultra e qetë, rezistenca ndaj gërryerjes, karakteristikat kundër dredhjes dhe kimike, përdoren rrota speciale.

Rrota supermarketi: rrota të zhvilluara posaçërisht për të përmbushur nevojat lëvizëse të rafteve të supermarketit dhe karakteristikat e lehta dhe fleksibile të karrocave të blerjeve.

Rrota mobiljesh: Një lloj rrotash speciale prej gome të prodhuara kryesisht për të përmbushur nevojat e mobiljeve që kërkojnë një qendër të ulët graviteti dhe kapacitet të lartë mbajtës ngarkese.

Klasifikuar sipas materialit:

Sipas materialit, ai ndahet kryesisht në poliuretani termoplastik, polipropilen (pp), najlon (PA), gomë termoplastike dhe klorur polivinili.

Karakteristikat e poliuretanit termoplastik: qendra e rrotës prej poliuretani termoplastik të riciklueshëm, gomë polipropileni, kopolimer, është një zgjedhje ideale si për kërkesat e ngarkesës ashtu edhe për mbrojtjen e tokës, zhurmë të ulët, rezistencë ndaj konsumimit, rezistencë ndaj goditjes, yndyrës tjerrës, vajit mineral dhe disa acideve. Shpejtësia normale e funksionimit është 4 km/orë.

Karakteristikat e polipropilenit (pp): bërthama dhe shkelma e gomës janë prej kopolimeri polipropileni të riciklueshëm, të përshtatshme për punë të lehta dhe të rënda. Është e lehtë për t’u përdorur dhe kursen punë manuale. Është rezistente ndaj deformimit nën ngarkesë statike, performancë të lartë kostoje, rezistencë të mirë kimike, shpejtësi mesatare të funksionimit rezistente ndaj goditjeve.

Karakteristikat e najlonit (PA): bërthama dhe shkelma e gomës prej najloni me cilësi të lartë, peshë e lehtë, rezistencë e ulët mekanike, rrotullim fleksibël, përdorim manual dhe mekanik që kursen më shumë punë, përdorim i pajisjeve që punojnë në mjedise me lagështirë, anti-yndyrë, naftë bruto, kripë dhe disa substanca acidike, materiale miqësore me mjedisin, shpejtësia normale e funksionimit mund të arrijë 4 km/orë.

Karakteristikat e gomës termoplastike: rezistencë e shkëlqyer në tërheqje, rezistencë më e lartë në tërheqje. Rezistencë afatgjatë ndaj temperaturave mbi 70 ℃, performancë e mjedisit me temperaturë të ulët, veti të mira përkuljeje në -60 ℃, izolim i mirë elektrik, anti-rrëshqitje, rezistencë ndaj gërryerjes, rezistencë ndaj motit dhe kimikateve të përgjithshme.

Karakteristikat e klorurit të polivinilit: rezistent ndaj flakës, përdoret gjerësisht në aplikimet e mbrojtjes nga zjarri, nuk korrodohet lehtë nga acidet dhe alkalet dhe është më rezistent ndaj nxehtësisë. Ka rezistencë të mirë ndaj tërheqjes, përkuljes, shtypjes dhe goditjes.

Ndarë sipas metodës së instalimit:

Lloji i dyshemesë: duke përfshirë rrota universale të tipit dysheme dhe rrota me frena të tipit dysheme për ngarkesa të ndryshme.

Lloji i vidës: Duke përfshirë rrotat universale të tipit vidë dhe rrotat me frena të tipit vidë, përdoren kryesisht për ngarkesa të lehta dhe të mesme.

Lloji i shufrës me prizë: Duke përfshirë rrotën universale me shufër dhe rrotën e frenave me shufër, përdoren kryesisht për ngarkesa të lehta dhe të mesme.

Materiali i kllapës: Çeliku i karbonit përdoret përgjithësisht si material, i cili mund të elektrolizohet, siç është veshja me zink, veshja me bakër, veshja me nikel, veshja me krom, spërkatja, etj. Përdoret gjithashtu çelik inox, dhe kompania jonë është bërë kryesisht nga çelik inox dhe gize.

Si të zgjidhni rrotat:

Ekzistojnë shumë lloje rrotash, të cilat ndryshojnë në madhësi, model dhe sipërfaqe gome. Zgjedhja e rrotës së duhur varet nga kushtet e mëposhtme:

Madhësia: Në përgjithësi, sa më i madh diametri, aq më shumë kursen punë dhe aq më shumë pengesa do të ketë. Sa më i madh kapaciteti i ngarkesës dhe mbrojtja më e mirë e tokës nga dëmtimet. Zgjedhja e diametrit të rrotës duhet së pari të marrë në konsideratë peshën që do të mbahet dhe shtytjen fillestare të kamionit nën ngarkesë. Për të vendosur.

Mjedisi i faqes së përdorur:

Mjedisi i punës përmban kimikate, gjak, yndyrë, vaj motori, kripë dhe substanca të tjera.

Kërkesa të veçanta: heshtje, thithje goditjesh, klima të ndryshme të veçanta, të tilla si lagështia, temperatura e lartë ose i ftohti i fortë. Kërkesa sigurie për rezistencën ndaj goditjeve dhe drejtimin ndaj përplasjeve.

Masa paraprake:

1. Shmangni mbipeshën.

2. Mos e zhvendosni.

3. Mirëmbajtje e rregullt, siç është lyerja e rregullt me vaj, inspektimi në kohë i vidave.