Pllakë e sipërme pneumatike industriale me funksion të rëndë pneumatike/rrotullues i ngurtë (me ngjyra) Imazhi i veçuar

Rrotullues i pllakës së sipërme të pllakës së sipërme prej gome pneumatike industriale të funksionimit të rëndë/rrotullues i ngurtë (me ngjyra)

Përshkrim i shkurtër:

Materiali i rrotave: Gome

Lloji: i kthyeshëm / i fiksuar

Diametri: 200x65mm, 250x86mm

Trajtimi i sipërfaqes: Zinkozim me ngjyra

Marka: Globe

Origjina: Kina

Min.Porosi: 500 Copë

Porti: Guangzhou, Kinë
Kapaciteti prodhues: 1000000 copë në muaj
Kushtet e pagesës: T/T
Lloji: Rrota rrotulluese

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Avantazhet e produkteve tona:

1. Materiale me cilësi të lartë të blera me kontroll rigoroz të cilësisë.

2. Çdo produkt kontrollohet rreptësisht përpara paketimit.

3. Ne jemi prodhues profesionistë për më shumë se 25 vjet.

4. Pranohen porosi provë ose të përziera.

5. Urdhrat OEM janë të mirëseardhura.

6. Dorëzimi i shpejtë.

7) Çdo lloj rrota dhe rrota mund të personalizohet.

Na kontaktoni sot

Ne adoptuam teknologji të avancuar, pajisje dhe materiale me cilësi të lartë për të siguruar fleksibilitetin, komoditetin dhe qëndrueshmërinë e produkteve tona.Në rrethana të ndryshme, produktet tona kanë funksione konsumimi, përplasjeje, korrozioni kimik, rezistencë ndaj temperaturës së ulët/të lartë, mbrojtje pa gjurmë, mbrojtje dyshemeje dhe zhurmë të ulët.

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (2)

Duke testuar

75mm-100mm-125mm-Rrotullues-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (3)

Punëtori

Si të kontrolloni konsumimin e rrotës universale

Në aplikimin e rrotave universale, veshja është një aspekt që ia vlen t'i kushtohet vëmendje.Sipas përvojës së prodhimit dhe kërkimit të Globe Caster, në funksionimin e përditshëm, inspektimi i konsumit të rrotave universale mund të fillojë nga tre aspekte.

1. Rrotullat rrotulluese, rrotat e lirshme ose të mbërthyera, mund të shkaktojnë gjithashtu "pika të sheshta", mirëmbajtje dhe inspektim të duhur, veçanërisht kontrollimi i ngushtësisë së bulonave, sasia e vajit lubrifikues, zëvendësimi i rrotave të dëmtuara mund të përmirësojë performancën e rrotullimit dhe rrotullimin fleksibël të seksit të pajisjes. .

2. Dëmtimi i rëndë ose lirshmëria e rrotave të gomës mund të çojë në rrotullim të paqëndrueshëm, rrjedhje ajri, ngarkesë jonormale dhe dëmtim të pllakës së poshtme, etj. Zëvendësimi në kohë i rrotave dhe kushinetave të dëmtuara mund të zvogëlojë humbjen e kostos të shkaktuar nga koha e ndërprerjes së shkaktuar nga dëmtimi i rrotave.

3. Kontrolloni nëse kushinetat e rrotave janë dëmtuar.Nëse pjesët nuk janë dëmtuar, ato mund të rimontohen dhe të përdoren përsëri.Nëse rrota shpesh ngatërrohet nga mbeturinat, rekomandohet të instaloni një mbulesë kundër mbështjelljes për ta shmangur atë.

Reduktimi i konsumit është një aspekt i mirëmbajtjes së rrotës universale.Nga ana tjetër nisemi edhe nga kushtet tokësore.Për disa arsye, kushtet e tokës janë vërtet të këqija.Pas përdorimit të rrotës universale, mos harroni të kontrolloni konsumimin dhe të trajtoni atë në përputhje me rrethanat.

Hyrje në njohuritë e kasterit

Rrizat i përkasin kategorisë së aksesorëve të përgjithshëm të pajisjeve dhe përdoren gjerësisht në automjetet e transportit të qarkullimit në industri të tilla si industria, terminalet e anijeve, kujdesi mjekësor dhe supermarketet.Zhvillimi i një qyteti është i pandashëm nga rrotat dhe gama e gjerë e aplikimeve të rrotave pasqyron nivelin e qytetërimit të një qyteti.

Prezantimi i përgjithshëm i rrotave:

Rrizat kolektivisht quhen rrota të lëvizshme dhe të drejtuara.Rrotullat e lëvizshme janë ato që ne i quajmë rrota universale dhe mekanizmi i tij lejon rrotullim 360 gradë.Rrizat e fiksuara quhen edhe rrota drejtimi, të cilat nuk kanë strukturë rrotulluese dhe nuk mund të rrotullohen.Zakonisht dy lloje rrotash përdoren së bashku.Për shembull, struktura e një karroce ka dy rrota fikse në pjesën e përparme dhe dy rrota të lëvizshme universale në anën e pasme që janë afër mbështetëses së krahut.

Klasifikimi i rrotave:

Sipas klasifikimit të industrisë së aplikimit, ajo ndahet kryesisht në rrota industriale, rrota mjekësore, rrota supermarketi, rrota mobiljesh, etj.

Dallimi i tyre:

Rrizë industriale: Një produkt katës që përdoret kryesisht në fabrika ose pajisje mekanike.Mund të zgjedhë produkte me najloni të përforcuar (PA), poliuretani dhe gome me një rrotë të vetme të importuar të cilësisë së lartë me ndikim dhe forcë të lartë të përgjithshme.

Rrënjë mjekësore të heshtur

Rrënjë mjekësore: Për të përmbushur kërkesat e spitaleve, të tilla si funksionimi i lehtë, drejtimi fleksibël, elasticiteti i madh, speciale ultra-qetë, rezistenca ndaj gërryerjes, karakteristikat kundër dredha-dredha dhe kimike, rrota speciale.

Rrotullat e supermarketeve: rrota të zhvilluara posaçërisht për të përmbushur nevojat e lëvizshme të rafteve të supermarketeve dhe karakteristikat e lehta dhe fleksibël të karrocave të blerjeve.

Rrotullat e mobiljeve: Një lloj rrotash speciale gome të prodhuara kryesisht për të plotësuar nevojat e mobiljeve që kërkojnë një qendër të ulët graviteti dhe kapacitet të lartë mbajtës.

Klasifikohet sipas materialit:

Sipas materialit, ndahet kryesisht në poliuretani termoplastik, polipropileni (pp), najlon (PA), gome termoplastike dhe klorur polivinil.

Karakteristikat e poliuretanit termoplastik: qendra e rrotave me kopolimer polipropileni të gomave termoplastike të riciklueshme, është një zgjedhje ideale si për kërkesat e ngarkesës ashtu edhe për mbrojtjen e tokës, zhurmë të ulët, rezistencë ndaj konsumit, rezistencë ndaj goditjes, yndyrë rrotulluese, vaj mineral dhe disa acide Shpejtësia normale e funksionimit është 4 km/h .

Karakteristikat e polipropilenit (pp): bërthama e gomës dhe shkelja e kopolimerit të polipropilenit të riciklueshëm janë të përshtatshme për punë të lehta dhe të rënda.Është e lehtë për t'u përdorur dhe për të kursyer punën manuale.Është rezistent ndaj deformimeve nën ngarkesë statike, performancë me kosto të lartë, rezistencë të mirë kimike, e moderuar. Shpejtësia normale e funksionimit rezistente ndaj ndikimit është 4 km/h.

Karakteristikat e najlonit (PA): bërthama dhe shkelja e gomave najloni me cilësi të lartë, peshë e lehtë, rezistencë e ulët mekanike, rrotullim fleksibël, përdorim manual dhe mekanik më shumë kursim pune, përdorim i pajisjeve që punojnë në mjedise të lagështa, anti yndyrë, vaj bruto, kripë , dhe disa substanca acidike, materiale miqësore me mjedisin, shpejtësia normale e funksionimit mund të arrijë 4 km/h.

Karakteristikat e gomës termoplastike: rezistencë e shkëlqyer në tërheqje, forca më e lartë në tërheqje.Rezistenca afatgjatë e temperaturës mbi 70 ℃, performanca e mjedisit me temperaturë të ulët, vetitë e mira të lakimit në -60 ℃, izolim i mirë elektrik, anti-rrëshqitje, rezistenca ndaj gërryerjes, rezistenca ndaj motit dhe kimikate të përgjithshme.

Karakteristikat e polivinilklorurit: rezistent ndaj flakës, përdoret gjerësisht në aplikimet e mbrojtjes nga zjarri, nuk është e lehtë të gërryhet nga acidi dhe alkali dhe është më rezistent ndaj nxehtësisë.Ka rezistencë të mirë në tërheqje, përkulje, shtypje dhe goditje.

Ndarë sipas metodës së instalimit:

Lloji i dyshemesë: duke përfshirë rrotat universale të llojit të dyshemesë dhe rrotat e frenave të tipit dysheme për ngarkesa të ndryshme.

Lloji i vidhos: Përfshirë rrotat universale të tipit vidë dhe rrotat e frenave të tipit vidë përdoren kryesisht për ngarkesa të lehta dhe të mesme.

Lloji i shufrës së prizës: Përfshirë rrotën universale me shufër dhe rrotën e frenave me shufër përdoren kryesisht për ngarkesa të lehta dhe mesatare.

Materiali i kllapave: Përgjithësisht përdoret çeliku i karbonit si material, i cili mund të lyhet me elektronikë, si p.sh. zinku, bakri, nikelimi, kromimi, spërkatja, etj. Përdoret gjithashtu çelik inox, dhe kompania jonë është bërë kryesisht prej çeliku inox. dhe gize.

Si te zgjidhni rrotat:

Ka shumë lloje të rrotave, të cilat janë të ndryshme për nga madhësia, modeli dhe sipërfaqja e gomave.Zgjedhja e kazanit të duhur varet nga kushtet e mëposhtme:

Madhësia: Në përgjithësi, sa më i madh të jetë diametri, aq më shumë do të jetë kursimi i punës dhe aq më shumë pengesa.Sa më i madh të jetë kapaciteti i ngarkesës dhe aq më i mirë është mbrojtja e tokës nga dëmtimi.Zgjedhja e diametrit të rrotave duhet së pari të marrë parasysh peshën që do të bartet dhe shtytjen fillestare të kamionit nën ngarkesë.Për të vendosur.

Mjedisi i faqes së përdorur:

Ambienti i punës përmban kimikate, gjak, yndyrë, vaj motori, kripë dhe substanca të tjera.

Kërkesa të veçanta: heshtja, thithja e goditjeve, klima të ndryshme të veçanta, si lagështia, temperatura e lartë ose ftohja e fortë.Kërkesat e sigurisë për rezistencën ndaj goditjes dhe drejtimin nga përplasjet.

Masa paraprake:

1. Shmangni mbipeshën.

2. Mos kompensoni.

3. Mirëmbajtje e rregullt, si vajosje e rregullt, inspektim në kohë i vidave.

E mëparshme: Rrotullues i pllakës së sipërme me kushineta të dyfishta me top të rëndë/Rrizë PU e kuqe e ngurtë (zink)

Tjetër: Pllakë pneumatike rrotulluese e sipërme/rrotë gome e tipit të ngurtë (me ar)

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni