Karrocë Pazari me Vrimë Buloni me Rrotë Najloni/PU me/pa Frenim – SERIA ED1

Rrotat janë të nevojshme për karrocat. Rrotat e zakonshme të karrocave janë rreth 4 inç deri në 10 inç. Këto specifikime dhe madhësi të ndryshme të rrotave instalohen në specifikime dhe modele të ndryshme të karrocave. Këto karroca përdoren gjerësisht në industri të ndryshme. Prodhimi dhe jetëgjatësia janë më të përshtatshme. Goma dhe najloni janë dy materiale të përdorura zakonisht për rrotat e karrocave. Pra, a është më e mirë goma në cep të karrocës apo najloni?

1. Rrota gome

Për sa i përket rrotave prej gome, ekzistojnë shumë lloje, si goma natyrale, goma të ndryshme sintetike, etj., kështu që karakteristikat e tyre nuk janë të njëjta, por rrotat prej gome janë rezistente ndaj konsumimit dhe kanë një shkallë të caktuar rezistence ndaj korrozionit. Izolimi dhe karakteristikat e tjera, por nën ngarkesë të rëndë, është e lehtë të lihen shenja në dysheme.

2. Rrotë najloni

Është një material sintetik me një strukturë më të fortë se goma, rezistencë ndaj temperaturave të larta, fërkimit të fortë dhe rezistencë ndaj gërryerjes. Sa i përket disa karakteristikave, rrotat prej najloni kanë disa avantazhe ndaj rrotave prej gome. Por kjo nuk do të thotë që rrotat e karrocës janë të gjitha rrota prej najloni. Aktualisht, materialet e rrotave të karrocës janë gjithashtu të ndryshme, përveç rrotave prej gome, rrotave prej najloni, rrotave prej poliuretani, rrotave prej metali dhe materialeve të tjera të ndryshme të rrotave të karrocës.

Shkurt, dy materialet, goma dhe najloni, kanë karakteristikat e tyre dhe janë të përshtatshme për skenarë të ndryshëm përdorimi. Nuk ka mënyrë më të mirë për të thënë se cili material i rrotës përdoret në një karrocë.